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探险秘境 新世嘉勇闯无人区

时间:2014-08-08

 
 
探险秘境 新世嘉勇闯无人区
 
烈日似乎快要烤焦空无一人的黄土地,疾风扫过卷起漫天沙尘,一只鹰隼盘旋半空发出阴森森怪叫声,电影《无人区》片头如实演绎着无人区萧杀之气。
这份暗黑到底的萧杀,却激发起那些“超级”驴友“英雄本色”,很多探险者驾着SUV驶入这片神秘之境。但有一种人属于“勇者无惧”,他们竟然凭着一辆中级家轿勇闯天关。“勇闯无人区 谁主征服”——东风雪铁龙新世嘉就此发起“超级任务”,六月中旬,超级试驾员驾驭新世嘉强势出征。
 
 
勇闯无人区
无人区极限路况比比皆是,雨雪霜雾时不时劈面来袭,还有传说中可以瞬间击碎汽车防护玻璃的沙尘暴。
这里没有青山碧水,有的只是几万甚至几十万平方公里的巨型迷宫,驾驶方向哪怕出现一丁点儿错误,将会久久迷失在这个大迷宫。纵然探路者拥有大雁般敏锐的方向感,也未必可以逃出生天。
前方究竟是平整的柏油路、坑坑洼洼的砂石路、,颠簸不停而又相当坚硬的盐壳路,容易陷车的沙土地和沼泽地,甚至一片雷区,探路者无从而知
艰险与未知远远不止,还有翻滚而下的落石,勇闯守护无人区的英雄遗址。但是,无限风光在险境,相信超级试驾员纵然遇上可怕挫折也会愈挫愈勇那么底气究竟从何而来?
 
 
冠军新世嘉
诚然,愈挫愈勇需要强大内心,而一份过硬实力更是粉碎挫折底气所在,超级试驾员勇闯无人区终极原因之一在于新世嘉足够“称冠”
如果迷恋于新世嘉曼妙身段,带着居家眼光将注意力放在操控层面,你还是没有真正读懂新世嘉。视线穿过造型和驾驶座,以下蹲姿势密切留意新世嘉底盘,这才是它的冠军魅力所在。
这个底盘系出名门,来自WRC冠军底盘调校,你可以想像新世嘉在赛道上潇洒漂移份超然自信在其测试之初已经拥有,疾行盘山公路、泥泞路、砂石路等极限路况如履平地。加上“苛刻道路条件(CRD)”悬架设计标准,配合抓地力极强的205/55 R16尺寸胎,增强安全能力游刃于复杂路况称得上“天堑变通途”。
面对沙尘暴等“飞沙走石”猛烈袭击,新世嘉自有一身“铜墙铁壁”,大量采用高强度钢板、耐冲击车身底板设计、“太空舱式”高强度吸能车身结构、超出车重的75%钢材由双面镀锌钢板。让“新世嘉勇士”穿上一身“厚实铠甲”
勇闯无人区可谓“步步惊心”,极限路况以外更有各种危险袭来。那么,新世嘉全系标配博世8.1版本ABS+EBD+BA系统危险警示灯自动开启功能、碰撞自动解锁装置、碰撞燃油自动切断装置等全方位安全配备,称得上“武装到牙齿”,倾力助阵“超级试驾员”从容应对。而其搭载的1.6LCVVT发动机,可以释放86KW/6000rpm最大功率,但百公里油耗却为6.7L,“力量大,很节能”。丰富配置强劲动力可助“新世嘉勇士”一臂之力。
拥有赛车基因的新世嘉果然身手不凡,如此“神车”绝不安于城市街头,它定然会睥睨无人区极限道路,征服欲熊熊燃烧。
 
实际上冠军之路早有明证。要知道世嘉深耕中国市场六年以来,它早已凭着造型时尚大气、操控灵活而获全国超五十万用户信赖。2013 年,一场惊心之旅跨年而行。带着爱犬的女人、单枪匹马的大叔、全家上阵的亲友团,瞬间变身“新世嘉勇士”,最终成功征服世界之巅珠峰。当这些普通人一览众山小之时,也亲身见证新世嘉冠军品质。
而其同款海外C4,还曾横扫欧洲多国极限路况,比如葡萄牙圣山路、英国卡地夫的泥路、瑞典卡斯塔德冰雪路,更助力车神勒布在WRC赛场狂飙突进,数度登顶WRC冠军王座,称其为“冠军神车”并不为过。
 
有足够理由相信,“新世嘉超级试驾员”驾驭“冠军性能中级车”,不止淋漓发挥出众车技,还将和新世嘉共同迸发“冠军精神”勇闯天关挑战极限路况“勇闯无人区 谁主征服”,一部剧力澎湃的冒险电影上映在即,预告片之后敬请期待正片登场。
 
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